Тур де Франс" внес критическое изменение в протокол, которое может значительно изменить стратегию гонки, относительно того, как он предоставляет обновления в режиме реального времени. В течение десятилетия атаки конкретных гонщиков немедленно передавались по официальному каналу связи, Radio Tour, прямо в машины сопровождения, где их слушали директора каждой команды. В зависимости от конкретного гонщика (гонщиков), конкретной команды и размера отрыва, директора в каждой машине давали указания своей команде через радиостанции, установленные на шлемах, о том, следует ли пуститься в погоню или отступить. По данным газеты "Wall Street Journal", начиная с этого года "Радио Тур" будет ждать 30 секунд после нападения, прежде чем предоставить обновленную информацию.
Рации на шлемах первоначально были внедрены в качестве устройства безопасности, которое позволяло директорам предупреждать гонщиков об авариях, коварных поворотах или объектах на дороге. Но эффективная возможность, которую они дают тренерам, постоянно общаться со своими гонщиками, сделала их полезными в более широком смысле. Некоторые представители велоспорта утверждают, что зависимость от режиссера и доступ к таким важным данным уводят стратегию от велосипеда и переносят ее в автомобиль. Новое правило - это попытка сохранить преимущество радио в плане безопасности, но при этом смягчить стратегическую роль, которую оно может играть. Является ли 30 секунд подходящим стартом, еще предстоит выяснить.