Эти очень редкие снимки программы "Аполлон" предстают в новом свете

Последняя книга Джона Бисни и Дж. Л. Пикеринга "Лунные снимки и снимки проекта "Аполлон"" - это потрясающий взгляд на программу "Аполлон". В этой книге, дополняющей книгу "Лунные снимки и снимки проектов "Меркурий" и "Джемини"", представлены не только необычные снимки НАСА из программы "Аполлон", но и снимки журналистов и фотографов, которые редко, если вообще когда-либо, попадали в фотоэссе о программе высадки на Луну. Подборка снимков великолепна и предлагает уникальный интимный взгляд на "Аполлон". Снимки НАСА встречаются реже, на них запечатлены откровенные моменты астронавтов в самолете или спокойное созерцание предстоящего лунного старта. Эти снимки агентства дополнены фотографиями журналистов и фотографов, что позволяет взглянуть на исторические моменты, такие как запуск "Аполлона-16", изнутри.

На протяжении всей книги Бисни и Пикеринг объясняют изображения, проливая свет на мелкие детали, которые мало кто заметит, не говоря уже о том, чтобы спросить о них. (Моим личным фаворитом было объяснение красных шлемов на "Аполлоне-9" - я никогда не знал, что лунные шлемы EVA были красными и покрыты белой бета-тканью для лунных посадочных миссий. У шлемов Скотта и Швейкарта просто не было такого покрытия!) Не обязательно быть фанатиком "Аполлона" или даже космической тематики, чтобы оценить историю, рассказанную в этой книге благодаря подборке изображений. Независимо от того, к какому фэндому вы принадлежите, это чрезвычайно сильная коллекция.

В связи с вопросом о силе изображений Apollo, мой друг Трейс Домингес создал фантастическое ответное видео на то, как Кип Тиг разместил на Flickr полные журналы Apollo Hasselblad в прошлом месяце. Это прекрасное выражение того, как эти фотографии могут повлиять на каждого по-своему, но значимым образом.

Купить "Лунные снимки и снимки проекта "Аполлон"" можно на Amazon. Она станет отличным подарком к празднику или достойной поблажкой для себя!

Одна из нескольких прикольных фотографий, сделанных в Центре пилотируемых космических кораблей (MSC) 1 апреля 1966 года во время сессии для портрета экипажа "Аполлона-1". После совещания, во время которого члены экипажа выразили беспокойство по поводу горючих материалов в кабине, они передали копию фотографии Джо Ши из НАСА. Надпись гласила: "Не то чтобы мы не доверяли тебе, Джо, но на этот раз мы решили пойти по головам".

Падающая пустая вторая ступень "Сатурна" (S-IVB) видна с борта "Аполлона-7" после встречи экипажа с ней во второй половине дня 12 октября 1968 года. Астронавты приблизились на расстояние до семидесяти футов в рамках имитации спасения командным модулем (КМ) "Аполлона" застрявшего лунного модуля (ЛМ) на лунной орбите, что также являлось ключевым испытанием основного двигателя. Они висели рядом в течение примерно тридцати минут. Единственный двигатель J-2 ступени находится на кормовой части. Четыре открытые панели адаптера будут сбрасываться при полетах с LM. S-IVB распалась на околоземной орбите 18 октября 1968 года.

Фотографы новостей фиксируют запуск "Аполлона-8" с пресс-площадки LC-39.

На этом снимке с "Аполлона-9", сделанном Дэвидом Скоттом из командного модуля (КМ), Расти Швейкарт дотягивается до верха поручня. Справа - шахта радиолокационной антенны лунного модуля (ЛМ) для рандеву. Оказавшись снаружи, Швейкарт использовал радиопозывной "Красный ровер" из-за своих волос цвета ржавчины. Он был прикреплен к ЛМ двадцатипятифутовым тросом.

Во время выкатывания корабля "Аполлон-10" Saturn V от стартовой омбиликационной башни (LUT) к кораблю тянутся три служебные руки. Промежуточный кронштейн S-II (вверху) обеспечивает заправку топливом и был убран при старте; кормовой кронштейн S-II (в центре), обеспечивающий доступ, и передний кронштейн S-IC (внизу, обеспечивающий пневматические, электрические и кондиционирующие интерфейсы) были убраны перед стартом. Два из восьми двигателей выведения видны на промежуточной ступени "Сатурна", слева от центрального рычага. Эти двигатели запускаются для кратковременного продвижения ступени вперед, чтобы опустить ее топливо перед зажиганием пяти основных двигателей J-2. В двух обтекателях справа от служебного туннеля над промежуточной ступенью располагались линии подачи жидкого водорода.

Командир "Аполлона-11" Нил Армстронг прибывает на базу ВВС Патрик 17 июня 1969 года с базы ВВС Эллингтон. Дек Слейтон был на втором сиденье во время полета из Хьюстона. За день до этого Армстронг дважды летал на учебном лунном посадочном аппарате (LLTV) в Эллингтоне, поднимая его на высоту триста футов перед отработкой спуска на Луну. 17 июня все три члена экипажа провели время в тренажерах Космического центра имени Кеннеди (КЦК). Вечером, после дневной проверки готовности к полету, директор программы "Аполлон" Сэм Филлипс объявил, что запуск назначен на 16 июля.

Техники компании Grumman Aerospace в отсеке экипажа LM-6 27 августа 1969 года во время операций по закрытию внутри космического корабля Lunar Module Adapter (SLA) рядом с верхней частью стека Apollo 12 Saturn V. Они уходили с лентами "Remove Before Flight" на окнах лунного модуля (LM) и приборных панелях (позади них). Выкатка на площадку 39А произошла двенадцать дней спустя.

Пилот командного модуля "Аполлона-13" Джек Свигерт, готовый к старту 11 апреля 1970 года. Тридцативосьмилетний холостяк, который всю жизнь был неравнодушен к женщинам, Свигерт дважды получал отказ от НАСА, прежде чем был выбран в 1966 году. В 1982 году он был избран в Палату представителей США от штата Колорадо, но умер от рака, не успев вступить в должность.

Сатурн V корабля Аполлон-14 стартует с площадки 39А 31 января 1971 года.

Астронавт "Аполлона-15" Джим Ирвин фотографирует лунный вездеход (LRV) на геологической станции 2 во время внекорабельной деятельности (EVA) 1 31 июля 1971 года.

Аполлон-16, как видно с пресс-площадки LC-39, через несколько секунд после старта в 12:54 вечера (EST) 16 апреля 1972 года. Зрители страдали от жары при температуре 88 градусов по Фаренгейту и влажности 44 процента - самой жаркой из всех запусков "Аполлона".

Большая часть спускаемой ступени лунного модуля "Челленджер" корабля "Аполлон-17" покрыта золотыми майларовыми термоодеялами, которые были вручную спрессованы, чтобы минимизировать теплопередачу между слоями. Слева белое одеяло защищает поддон для модульной укладки оборудования (MESA), содержащий инструменты для работы на лунной поверхности, контейнеры для образцов, кино- и телекамеры. На этой фотографии, сделанной 11 декабря 1972 года, видны следы марсохода.

Вид со стартовой оконечной башни (LUT) на обтекатель полезной нагрузки высотой пятьдесят шесть футов во время разгона "Скайлэб-1" 16 апреля 1973 года. Демпфирующие рычаги, протянутые к обтекателю, смягчают движение, вызванное ветром. Поворотные рычаги и пупочные соединения с орбитальной мастерской (OWS) и второй ступенью находятся ниже. Самый верхний поворотный кронштейн, который использовался для доступа к командным модулям (КМ) "Аполлона" при пилотируемых запусках, был снят для этого запуска.

Ксеноновые прожекторы освещают двадцатидвухэтажный корабль Skylab 3 Saturn IB и пусковую башню (LUT) на площадке 39B в сумерках 27 июля 1973 года. Этот ракурс смотрит на запад. Через несколько часов ракета-носитель должна была быть заправлена топливом во второй раз за восемь дней; первый раз, 20 июля, был частью комбинированного демонстрационного теста обратного отсчета (CDDT). Корпорация Holloway из Титусвилля, штат Флорида, построила постамент "молочный стул".