Президент Индонезии Джоко "Джокови" Видодо решил открыть административный магазин в месте, которое не задыхается в пробках и не подвержено наводнениям. Недавно лидер страны, идущий на второй срок, объявил о планах перенести столицу из Джакарты, которая, по мнению экспертов, к 2050 году может оказаться более чем на 95% под водой. Но хотя очень заманчиво списать этот важный шаг на изменение климата, проблемы Джакарты немного глубже.
В ближайшие несколько десятилетий прибрежным городам по всему миру грозит катастрофический наплыв морской воды, поскольку потепление приводит к таянию ледяных шапок и расширению океанов. Но Джакарта не столько поглощается морем, сколько физически опускается под землю. Подвинься, Венеция - это самый быстро тонущий город в мире.
Расположенная на низком, плоском болоте на северном побережье острова Ява, Джакарта, первоначально называвшаяся Сунда Келапа, была центром активной жизни задолго до европейской колонизации в 17 веке. На протяжении сотен лет ее естественная гавань в устье реки Чиливунг была известным портом для экспорта пряностей. Голландцы назвали его Батавией, построив ряд каналов для защиты от наводнений и сделав его столицей своих территорий в этом регионе. Но их попытки превратить его в тропический Амстердам не увенчались успехом.
Северная Джакарта, расположенная ближе всего к побережью, испытала наибольшее опускание в период с 1925 по 2015 год: До 4 метров, согласно исследованию Индонезийского технологического института Бандунга. В целом город опускается в среднем от 1 до 10 сантиметров в год, и этот показатель увеличивается вместе с ростом населения города. Сейчас многие районы находятся ниже уровня моря.
Неправильно говорить, что Джакарте угрожают наводнения, вызванные изменением климата, но когда некоторые районы опускаются быстрее, чем поднимается океан, повышение уровня моря - это просто соль на очень большую рану.
Население Джакарты составляет более 10 миллионов человек на площади, лишь немного превышающей площадь Чикаго (для сравнения, в Городе ветров проживает менее 3 миллионов человек), что делает его одним из самых густонаселенных городов мира на самом населенном острове мира. Всем этим людям нужна вода, но нет достаточно надежной системы трубопроводов для ее доставки по всему городу (по оценкам, водоканалы могут удовлетворить только 40 процентов потребностей города). Поэтому большинство жителей и предприятий добывают воду непосредственно из подземных вод.
Это вызывает процесс, называемый оседанием почвы. Как воздушный шар сдувается, если выпустить из него воздух, так и истощение запасов грунтовых вод в слабой породе может привести к ее проседанию, растрескиванию или еще чему-то худшему.
Проседание почвы - это серьезная проблема в болотистых районах с низким уровнем грунтовых вод (именно поэтому во Флориде существует проблема карстовых воронок), и она усугубляется из-за высокой численности населения и разрастания городов. В результате Джакарта оказалась в центре идеального шторма, вызванного опусканием осадочных пород. Опускание ниже уровня моря означает, что наводнения - обычное явление, а некоторые районы теперь постоянно затоплены. В городе также не хватает зеленых насаждений, что дает воде меньше возможностей впитываться обратно в почву. Инфраструктура разрушается - здания, дороги и мосты трескаются из-за смещения фундамента и повреждения водой.
Гидрологи говорят, что у Джакарты есть менее десяти лет, чтобы прекратить забор грунтовых вод и перейти на систему трубопроводов, подающих воду из близлежащих водохранилищ - в противном случае затопленные реки города перестанут впадать в море и затопят жилые кварталы. Хотя на этом фронте пока не наблюдается большого прогресса, власти уже завершили строительство более половины 4 500-метровой морской стены вдоль городской гавани для предотвращения наводнений со стороны океана. Но ожидается, что даже сам морской вал будет проседать.
Правительство Индонезии также планирует построить массивную дамбу стоимостью 40 миллиардов долларов в центре залива Джакарты, а также намыть 17 искусственных островов (голландские консультанты участвуют в создании тропического Амстердама 2.0). Однако проект (пока еще находящийся на стадии планирования) встретил отпор со стороны защитников окружающей среды и местных рыбаков, которые утверждают, что грязные реки, впадающие в залив, превратят его в выгребную яму, если дамба отгородит его от моря. Если Джакарта хочет существовать после 2050 года, она должна осуществить радикальные, фундаментальные изменения в своей инфраструктуре, которые еще не были предложены всерьез.
Но пока будущее Джакарты как города еще не определено, ее дни в качестве столицы могут быть сочтены. По сообщениям, Джокови хочет, чтобы новый административный центр находился ближе к центру Индонезии (Ява находится в юго-западном углу страны). Одно из предложенных мест - Палангкарая на Калимантане, индонезийской стороне Борнео. Это внутренняя часть острова, и у нее есть дополнительное преимущество - ей не придется иметь дело с вулканической активностью, от которой страдает Ява. Но он находится в центре старовозрастных тропических лесов острова, которые уже находятся под угрозой из-за стремительной добычи угля, золота, древесины, а в последнее время и пальмового масла. Некоторые эксперты говорят, что мегаполис здесь усугубит и без того разрушительный экологический кризис на Борнео.